ヒメハギ観察日誌
ヒメハギの可憐な花を好む作者が、 栽培中の園芸種および、野に咲く野生種の観察記録を公開しています。
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路面電車の走る町
植物のページですが、今回は路面電車の記事なぞを・・・

鉄ちゃんというワケではないのですが、
路面電車が走っていると、ついつい写真を撮りたくなるのです。

私が物心ついた頃には、東京・川崎・横浜の路面電車は既に廃止されており、
地元のえのでんぐらいしか見る機会が無かったので、
懐かしいというよりかは、小さな可愛らしい電車が走っている・・・
といった感覚なのですが。

以下、車両情報はWikipediaで調べました。

まずは、ひろでん
広島は日本一の路面電車都市で、路線の長さ・運転量の多さ・電車の形式の多さ、
全てが群を抜いています。
■ひろでん(広島電鉄)・350形電車
 広島電鉄製造のため、クリーム+緑のひろでんカラーです。
ひろでん353

■ひろでん(広島電鉄)・550形電車
 これも、広島電鉄製造です。 2006年まで走り続けました。
 現在は廃車され、551号が江波車庫に保存されています。
ひろでん554

■ひろでん(広島電鉄)・570形電車
 神戸市電から移籍した車両です。
 この日は広告列車として運行していました。
ひろでん582

■ひろでん(広島電鉄)・650形電車
 昭和20年・原爆で被災した「被爆電車」です。
 広電は、市民を元気付けるため、原爆投下3日後には部分開業したというから、
 職員の方々の心意気にはただただ感服する限りです。
 写真の654番車は、江波附近で走行中に原爆被災・大破。
 1946年2月に復旧され、2006年6月まで走り続けました。
 現在は、広島市交通科学館へ寄贈され、静態保存されています。
ひろでん654

■ひろでん(広島電鉄)・750形電車
 大阪市電から移籍した車両です。
 広電では経費節減のため、移籍車両の塗装を塗り替えなかったところ、
 逆に「路面電車博物館」として、観光客からウケたため、
 現在でもクリームと茶色の大阪市電色となっています。
ひろでん762

■ひろでん(広島電鉄)・900形電車
 大阪市電から移籍した車両です。 原爆ドーム前で。
ひろでん907

■ひろでん(広島電鉄)・1150形電車
 神戸市電から移籍した車両です。
ひろでん1156

■ひろでん(広島電鉄)・1900形電車
 京都市電から移籍した車両です。 京都市章が残してあります。
ひろでん1908

■ひろでん(広島電鉄)・3000形電車
 西鉄・福岡市内線から移籍した車両です。
ひろでん3006

テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

この記事に対するコメント
すばらしい!
感無量です!
まさに「路面電車博物館」ですね。ちょっと誇らしくなります。
街並みに馴染んで、じつにいい雰囲気ですね。
いちばん下のには、まだ乗ったことがありませんが。

私の実家は、広島市の東の海田町なのですが、中高(一貫校)が広島市の西の端にあったので、己斐(現・西広島)まで国鉄で行き、広電の宮島線で通っていました。
そのとき乗っていたのが、主にベージュ色の3000形電車だったような気がします。
西鉄から来ていたとは、知りませんでした。

いやあ、興奮してしまいました。
ありがとうございます。

【2007/09/17 12:43】 URL | noel #z6XohUmo [ 編集]

ありがとうございます(^^)
宮島線へ市内から直通するようになったため、
一番下の電車のような、連接車が増えているようです。
しかし、旧い車両もまだまだ健在のようです。

広島港に着いたら、次から次に、「路面電車」の雰囲気満載の旧い電車が来るので、
思わず、鉄ちゃんでもないのに近辺で撮影を敢行してしまいました。
コレ以来、路面電車がある町に行く度、路面電車を撮るようなりました(^^;

被爆電車・650形の車内には、原爆被災時の解説文が掲げてあるのですが、
社員の1/3が死傷、車両のほとんどが破壊されたというのに、
被爆3日後には部分開業した、とのくだりに、
眼に熱いものが込み上げてきました。
650型は651・652番車がまだ現役運行しているようなので、
是非、乗ってみてください。
【2007/09/17 20:35】 URL | 千鳥屋 #- [ 編集]


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